創(chuàng)新型皮帶輸送機(jī)的自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)

　　目前，皮帶輸送機(jī)在我國交通運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備行業(yè)正面臨科技創(chuàng)新，在這個(gè)科技技術(shù)發(fā)展的時(shí)代，中國交通機(jī)械設(shè)備制造商應(yīng)該轉(zhuǎn)變企業(yè)的發(fā)展模式，走技術(shù)引導(dǎo)的道路，以創(chuàng)新的方式木努力創(chuàng)新。

　　市場(chǎng)份額有一定的的份額，首先，我們必須認(rèn)識(shí)到，我們現(xiàn)正處于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過渡時(shí)期，中國企業(yè)的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備制適仍以中小企業(yè)為主，中小企業(yè)整體技術(shù)水平不高。存在低價(jià)竟?fàn)幍牧觿?shì)，不僅降低了產(chǎn)品的附加值和品牌在運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的附加值，而且使整個(gè)行業(yè)向不利的方向發(fā)展。帶式輸送機(jī)機(jī)械目動(dòng)化技術(shù)隨著時(shí)間的推移不斷改進(jìn)。

　　隨技術(shù)的逐步創(chuàng)靳，輸送機(jī)機(jī)械和設(shè)備產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)力。隨中國進(jìn)入快速發(fā)展階段，輸送機(jī)試圖打開歐美國際市場(chǎng)。為成功進(jìn)入國際市場(chǎng)，一方面，它與中國的技術(shù)水平有關(guān)，另一方面，它也與外部銷售市場(chǎng)有關(guān)。作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)的自由化市場(chǎng)，輸送帶制造商也更加兩極分化。

　　輸送機(jī)的輸送線具有適應(yīng)性和靈活性。線的長度取決于需求。它只有幾米長，可以長達(dá)10公里或更長。它可安裝在小型隧道中，也可安裝在交通混亂和危險(xiǎn)區(qū)域的地面上。

　　首先是它可靠地運(yùn)行。在許多需要連續(xù)運(yùn)行重要生產(chǎn)裝置中，例如從發(fā)電廠運(yùn)輸煤炭，在鋼鐵廠和水泥廠運(yùn)輸散裝物料，以及在港口裝載和卸載船舶使用。如果你在這些場(chǎng)合停下來，損失是巨大的。如有必要輸送機(jī)可在一個(gè)班次內(nèi)連續(xù)工作。

　　輸送機(jī)功耗低。由于材料和傳送帶幾乎沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不僅運(yùn)行阻力?。s為刮板的1/3 至1/5) ，而且負(fù)載的磨損和破福也很小，并且生產(chǎn)率高高。這些都有利于降低生產(chǎn)成本。

　　根據(jù)該過程的要求，帶式輸送機(jī)可以非常靈活地從一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)接收。也可放電到多個(gè)點(diǎn)或多個(gè)部分。當(dāng)在幾個(gè)點(diǎn)同時(shí)送入傳送帶時(shí)（例如選煤廠煤倉下的輸送機(jī)）或在長度的任何一點(diǎn)通過均勻送料裝且送入傳送帶，輔送機(jī)機(jī)器成為主干。

　　可采集煤場(chǎng)下方的通路中的材料，并在需要時(shí)混臺(tái)不同的材料。材料可以簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭卸載，或者通過犁卸料器或移動(dòng)的卸料卡車沿著輸送機(jī)的長度在任何位置卸載。